元旦假期过完了，小编对假期仍是念念不舍啊，不过不必怕，春节假期很快就到了，掰着手指数一数，也就一个月多一点就又可以放假了！今天咱们来聊一个涉及电商的问题，像隐形车衣这类重装置产品，如果线下装置出问题，究竟谁来负责售后问题？

在汽车用品行业的电商圈内，这其实是一个很让商家头疼的问题。有车主网购车衣产品到线下装置，结果把新车划得遍体鳞伤，协商补偿没有得到满足结果，找到电视台进行爆料。

讲车君总结在这个事件中，值得注意的有两个点：榜首，车主之所以选择网购，是因为网店宣传拥有全国万家优质施工门店，施工质量有保证；第二，施工门店供认车被划伤是自己责任，但补偿需要和网店五五承当。

其实，只要是行业人都知道，绝大多数车衣网店的施工，都是找第三方渠道代为施工，网店自己只要少数授权门店，部分品牌甚至连一个授权门店都没有。既然没有授权门店，网店自然对门店的施工质量与服务，没有才能进行把控。更多时分，网店仅仅凭仗第三方渠道，从施工门店的前史评价，去预估门店的服务质量，从而选择门店。至于施工结果？说真的，只能是听天由命了！不出事皆大欢喜，出完事，就等着相互扯皮吧！

在这个事件中，其实网店和施工门店处理问题算及时了，但是这中间的扯皮现象仍是相当明显的。门店只赚一个装置费，整个产品的利润大头仍是在品牌方那里，现在有售后问题了，你品牌方也得承当一些。换个角度考虑，如果车主是直接门店购买产品和装置，出了问题门店的是逃脱不了，也找不到推诿的借口了。

所以说，哪怕抛开车衣质量不谈，电商渠道买车衣危险仍是有点高的，究竟你压根不知道给你服务的门店，服务质量究竟怎样！

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